O seminário organizado, nesta sexta-feira (10), por três importantes entidades empresariais do estado, a Federação da Indústria da Bahia (Fieb), a Federação da Agricultura (Faeb) e a Federação do Comércio (Fecomércio), para debater o Programa de Investimento e Logística (PIL 2) quase se transforma num pesadelo para o ministro dos Transportes, Antônio Carlos Rodrigues (PR).
Em sua fala inicial, no auditório da Fieb, no Stiep, o ministro resolveu ser “sincero” e desagradou à plateia. Disse que a principal obra federal de infraestrutura em curso na Bahia, fundamental para o desenvolvimento do estado, a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), planejada para ligar o oeste até o litoral de Ilhéus, não entrou no PIL 2, ou seja, não foi considerada prioritária pelo governo federal, que preferiu aplicar um grande volume de recursos na Ferrovia Norte Sul (entre Pará e Rio Grande do Sul).
Para uma plateia de empresários reunidos no auditório da Fieb, o ministro chamou o superintendente de planejamento da Valec (empresa estatal responsável pela obra), Paulo Roberto Bastos Fialho, para dar detalhes sobre como o projeto foi refeito “em função das restrições financeiras”, impostas pelo contingenciamento de R$ 69,9 bilhões promovido pela presidente Dilma Rousseff.
Fialho disse que foram destinados apenas R$ 190 milhões até agosto para que a obra não fosse paralisada, recursos que serão usados para completar o que foi iniciado e preservar os trechos concluídos.
